CTFZ-13B Remroltester&aslastfundering d...

Truck Rolremtester aslastfundering Rea...

Productintroductie:

De rolremtester met aslast wordt gebruikt om de remkracht van elke as (linker- en rechterwielen) en de wiellast van het geïnspecteerde voertuig te meten. Het wordt voornamelijk gebruikt om de remprestaties van het voertuig onder de nominale draagvermassa te testen. De rolremtester met aslast kan de remkracht van elke as (linker- en rechterwielen) van de auto, de remkracht en de afwijking van de remkracht (procesafwijking en maximale afwijking) testen en berekenen, evenals de verhouding van de remkracht en de aslast, de verhouding van de handremkracht en het totale gewicht van de auto. Aangezien de rempedaaldrukmeter is geïnstalleerd, kunnen de rempedaalkracht en de remcoördinatietijd worden gedetecteerd, en kunnen de ronddraaiende bedrijfsvermogenscurve en de pedaalkrachtcurve worden opgenomen en afgedrukt. De apparatuur is een kerndeel van de detectie van de veiligheidsprestaties van motorvoertuigen en de hoge technische prestatievereisten van veiligheidstestapparatuur.

1. Het hoofdlichaam is volledig gelast, met hoge intensiteit, geen noodzaak om het hoofdlichaam met grondbouten op de grond te bevestigen en het is gemakkelijk aan te passen en te installeren.

2. De rollen zijn bedekt met hoogwaardig oppervlaktezand, geavanceerde lijmen en technologie, de adhesiemodulus is boven de 0,85 in geval van zowel droog als nat, de levensduur is meer dan 200.000 keer. Testprecisie is hoog, herhalingsprestaties zijn goed, remkrachtfouten <1,5% (Nationale norm <3%).

3. De reductie is vervaardigd met Europese technologie, en de hoofdonderdelen van de motor, lagers, sensoren, enz. zijn allemaal binnenlandse beroemde merkproducten, die de ISO9001 internationale kwaliteitsnormcertificering en CE-certificering hebben doorstaan

4. Het kan worden uitgerust met hoogwaardige sensoren om een remtester met aslast te vormen, de testitems van de as (wiel) belasting van het voertuig te verhogen, wat de vloeroppervlakte zal verminderen en investeringen bespaart, wat betekent dat er geen as (wiel) last tester hoeft te worden gekocht.

5. U kunt de testbank met of zonder airbag hefinrichting kiezen. (De airbag hefinrichting is voor het gemak van het voertuig dat de tester binnenkomt en verlaat)

6. Met automatische stopinrichting, om bandenslijtage te voorkomen. We kunnen twee opties bieden: de derde rolstopinrichting en de softwaregestuurde uitschakeling.

Technische parameters: