Roller tegenovergestelde krachten type automobielrem Automobiel Roller Brake Tester met asbelasting CTFZ-10B Fitting 10T Voertuig

Product Introductie

De rollentester met aslast wordt gebruikt om de remkracht van elke as (linker- en rechterwielen) en de wielbelasting van het geïnspecteerde voertuig te meten. Het wordt voornamelijk gebruikt om de remprestaties van het voertuig te testen onder de nominale draagvermogenmassa. De rollentester met aslast kan de blokkeerkracht van elke as (linker- en rechterwielen) van de auto, de remkracht en de afwijking van de remkracht (procesafwijking en maximale afwijking) testen en berekenen, evenals de verhouding van de remkracht en de aslast, de verhouding van de handremkracht en de totale kwaliteit van de auto. Omdat de drukmeter van het voetrempedaal is geïnstalleerd, kunnen de rempedaalkracht en de remcoördinatietijd worden gedetecteerd, en kunnen de rondgangsbedrijfscurve en de pedaalkrachtcurve worden geregistreerd en afgedrukt. De apparatuur is een essentieel onderdeel van de veiligheidsprestatietest van motorvoertuigen en de hoge technische prestatie-eisen van veiligheidstestapparatuur.

1. De hoofdbehuizing is volledig gelast, met een hoge intensiteit, het is niet nodig om de hoofdbehuizing met grondbouten op de grond te bevestigen en het is gemakkelijk aan te passen en te installeren.

2. De rollen zijn bedekt met hoogwaardig oppervlaktezand, geavanceerde lijmen en technologie, de hechtingmodulus is boven de 0,85 in zowel droge als natte omstandigheden, de levensduur is meer dan 200000 keer. De testprecisie is hoog, de herhalingsprestaties zijn goed, de remkrachtfouten <1,5% (Nationale standaard <3%).

3. De reductiekast is vervaardigd met Europese technologie en de belangrijkste onderdelen van de motor, het lager, de sensor, enz. zijn allemaal bekende merkproducten uit eigen land, die de ISO9001 internationale kwaliteitssysteemcertificering en CE-certificering hebben doorstaan

4. Het kan worden uitgerust met hoogwaardige sensoren om een remtester met aslast te vormen, de items voor het testen van de as (wiel) belasting van het voertuig te verhogen, wat de vloeroppervlakte vermindert en investeringen bespaart, wat betekent dat er geen as (wiel) belastingtester hoeft te worden gekocht.

5. U kunt de testbank met of zonder airbaghefinrichting kiezen. (De airbaghefinrichting is voor het gemak van het in- en uitrijden van het voertuig in de tester)

6. Met automatische stopinrichting om slijtage van de banden te voorkomen. We kunnen twee opties bieden: de derde rolstopinrichting en de softwaregestuurde uitschakeling.

Technische parameters